,这些训练,并不是来自于系统的训练场,而是在使用了驱逐舰设计图后,几次上船体会的感悟。
靠着这些感悟,在苏摩一番操控,打开了所有物理层面的开关后,费劲心力编写的舰船底层系统也开始缓缓工作了起来。
在自己写出来的系统上,苏摩大胆的加上了华夏水神的名号,取一丝华夏人钟爱的“吉祥”之意。
图标也是喜闻乐见的共工撞倒不周山!
“水神共工系统启动成功,火控雷达数据传输连接成功!”
“数据接收完毕,开始启动模拟分析,构建下海测试连接...”
“希望号3D模型构建成功!”
“希望号五百米内环境地形模拟构建成功!”
“下滑挡板开关检修成功,下滑轨道启动开关检修成功!”
“希望号电力全部检修成功...”
“希望号机械开关全部检修成功”
“报错351,二号械工,二号械工注意,请尽快前往三层排水室检查排水开关!”
“报错669,四号械工,四号械工注意,请尽快携带维修工具进行右弦避障雷达线路维修”
第一次启动完整的共工系统以及希望号,就连苏摩也没想到,第一遍还没下海,就会冒出来大大小小十二个错误提示。
这些问题,在平时模拟时,完全没有出现过。
但真正的实机启动,却是因为其他地方或大或小的占用,产生了冲突,从而导致了问题产生。
看着时间仅剩十六分钟,在给四名械工吩咐完任务后,本来还端坐在驾驶室里的苏摩,也被迫窜了出去,开始进行维修。
好在,目前冒出来的这些问题都是小错误,再加上械工的维修速度并不慢。
当苏摩维修完甲板上的错误回到驾驶室时,械工也极为准时的,处理完了自己的任务。
“四分钟...呼呼...还好赶上了!”
“不能等了,快点重新检测...”
“水神共工重新开启入海测试...”
随着苏摩的手如同穿花一般在键盘上敲击后,趁着最后的时间,自动驾驶系统开始了最后的检测。
三分钟,检测进度23%,无任何报错。
两分钟,检测进度69%,绿勾仍然在有条不紊的往下延伸。
一分钟,检测进度92%,还是毫无任何报错!
22秒...
当看到所有的绿色的对勾全部亮起,水神共工正式进入接管下海模式后,苏摩当即不再等待,手脚并用的奔出了驾驶室。
时间很紧张,但好在,希望号扎实的基础,还是在最后一刻让流程赶上了!
趁着最后的二十秒,当苏摩快步奔到船头时,属于全人类第四次要承受的灾难,终于是…
骇然爆发!
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