是移民不可能完成的数字。其中部分会交给当地熟蛮,以及部分从深山老林里闻讯走出来,表示归化的生蛮部族。未来还有,但现在的耕地与水利工程、道路已经满足两三年广南东路开发的需求。
经济条件也不允可,再开发,也拿不出钱帛。
这么多图纸不仅仅是郑朗与诸位重要官员的功劳,还有各州各县官吏的功劳。但郑朗在中间功劳最大,超前的理论,开阔了许多官员的思路,例如车田,有了车田,可以对许多旱地进行灌溉。再比如“窦”,有的地方又叫涵,或涵洞,堤上建窦,以备宣波,在海堤上建窦,又可以吐纳潮汐,可以方便控制调节水源。但让郑朗直接过度到清朝时代,窦用长大方砧石砌筑,闸门用坚韧松木为之,能让启闭之时,雨季能分波内潦,旱则可以灌浸围粮,那些洼亢之田,也就是那些沼泽地带,甚至是多生瘴疠的低洼潮湿区,立即变成良亩高腴。但不是所有堤围皆以窦主持控制水源,有的地区又根据地形,建小石桥代替,旱则灌,潦则塞,还能利于内河小船来往。
以及其他种种。
正是这些思路,使明清得以渐渐将两广开发起来。
清朝虽开发了两广,可国家始终缺少统一规划,大多数工程都是地主经官府允许后,带着百姓自己兴修的,造成许多纠纷与浪费。不过这个浪费是出自民间,与朝廷无关。因此,百姓虽勤劳,仍开发一直却很缓慢。
也就是说郑朗给两广来了一个大跃进。
但问题也多,临海郁水三角洲多有大型堤围,其他地区多是零碎分散的小工程,有的陂田车田仅能灌溉几十亩。仅是水利工程就达到了近千个,各种堤围、陂坡堰车,达到六百多处,围堤长度达到七千余里路,石堤占据四千多里之巨,新修与扩修的道路长度达到近两万里路。至于用工,多多益善,越多越好,那怕有百万人施工,都不会嫌少的。
几千万缗钱就是这样砸了下去。
还发明了火药,否则工程费用还会增加一半。
将这些图纸交给元绦、田瑜与程师孟、杨察、蔡挺,说道:“诸位,广南东路的事交给你们了。”
田瑜很不解,问:“为何?”
两广你才是真正的大佬,马上工程全面动工了,你不能逃。
“郑迭赵,文武配,往南飞,复北归,我能不忌惮么?”
“何来此语?”杨察惊诧地问。
“京师里刚刚兴起的童谣。”
“可恶。”周沆气愤地说。太不公平了,郑朗累死累活,居然换来这句诬蔑。
“虽可恶,我也要警心,两路的经略安抚招讨使,总掌着岭南所有军政财大权,又有五岭之隔,朝廷各项投入,可能会接近亿缗钱,全部交给我一个人,已经有违祖宗家法。再有狄青将军为军事助手,怎能不会引
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