光城有乘坐直升机在空中观光旅游的项目，一个人990元，乘坐直升机在日光城上空观光，连起飞带降落，总用时大约在十二分钟到十五分钟之间。
坐直升机和玩滑翔伞虽然都是在天上飞，但却绝对是两种截然不同的享受。滑翔伞绝对要比乘坐直升机在天上飞更刺激，更能融入大自然，更贴近天空！
秦越曾经赞成这个想法，刘墨昂又和赵岳以及吴玉山也商量过，两人也都很赞同上这个项目。
所以刘墨昂才会在这两个月之间到处找寻滑翔伞飞行员。
只是他并不是圈子里的人，对于这里面的一些门门道道不清楚，一直到今天次仁多吉给他把这个圈子里的底透了出来，刘墨昂这才意识到自己之前有些想当然了。
现在既然知道底了，刘墨昂就很果断的决定用高薪来吸引双人飞行飞行员。
在那份调查中，有超过40%的游客选择愿意尝试一下乘坐滑翔伞在天空中翱翔一次，其中有超过八成的游客选择愿意让人带着飞一次。毕竟绝大多数游客都不会飞滑翔伞的。
至于价格，几乎所有的游客都会选择880价位的，也有几个游客选择了980或者1080价位的。
这说明什么？这说明在这里开展滑翔伞运动还是很有必要的。
尤其是进入到四月份之后，不管是客栈的客房还是星空屋，几乎天天爆满。每天在这两个地方住宿的游客数量就超过了二百人。这些人之中哪怕只有三分之一会选择乘坐一次滑翔伞，那一天最少也有六十人了！
哪怕游客都选择最低档的880元价位，一个飞行员一天带十个游客飞行，那么一个飞行员一天还能给公司带来八千八的营业收入！给飞行员提成400，再扣除飞行员底薪一天833，也就是说，即便是给飞行员开两万五的保底月薪，另外给飞行员提成400元/次，一个飞行员一天也能给公司带来将近四千的收入呢！一个月就是十二万！
如果扣除没办法飞行的日子，比如说刮大风以及下雨的日子，一个月就算飞二十天，一个飞行员还能给公司带来八万的纯收入呢。四个月就是三十二万。
而如果有三个飞行员，四个月就能给公司带来将近一百万的纯收入。
这个钱干嘛不挣？
虽说看起来飞行员挣的比公司都多，可一旦把名气和口碑打开，以后的事情就好说了。
再说了，人家飞行员挣钱那是人家的本事，谁让公司没有自己的飞行员呢？
还是那句话，做生意不能吃独食。你挣多少钱只要满足你的期望了，就别贪婪别人挣多少钱。
越贪，最后的结果很有可能就是一无所有。
正是出于这个想法，刘墨昂这才果断的开出了这个薪金标准。
次仁多吉点了点头。
他也没想到这个年轻的刘总竟
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