车子继续上了318之后,就一直沿着日光河前进。
这时候的日光河水量已经远远小于老刘刚上来的时候。
高原的冬季到了,包括雅江在内的众多河流水量都明显的减少。
要到明年五月份之后雪山冰川再次开始融化时,河道中的水量才会再次充沛起来。
从河水水量的变化就能看到大自然一年的轮回。
快出日光城的时候,道路分了叉。一条是两边带护栏的双向四车道高等级公路,这就是日光城通往巴宜的林拉高速路。另外一条虽然也很宽阔,但老刘知道,那就是318国道。
出城方向一路畅通,但在公路另一侧也就是进城方向的路边,则有一个占地面积颇广的检查站。而在分叉口的一角矗立着一个巨大的三角形广告牌,远远地就能看到上面做的互助青稞酒广告……
“我要上高速路啦,你可是要想好了。这要是一上高速路,想下来可就困难了。”
“走吧,不是给你说让你拿主意了吗?”楚倩白楞了老刘一眼,继续低头摆弄手机。
老刘微微一笑,没有打转向灯,而是沿着当前道路一直开了下去,进入到了林拉高速路。
没有收费站,双向四车道全封闭路段,除隧道外全程小车限速一百公里,大车八十公里。没有应急车道,只是每隔大约两三公里左右会有一个类似于紧急停车区的区域,在这里会多出一段车道来。
这就是林拉高速公路,是目前整个高原屈指可数的几条已经通车的高速公路之一,也是目前高原通车里程最长的一段高速公路。
其实要严格说起来,这条公路虽然表面看起来像是高速公路,但实际上还不能称之为高速公路,确切的称呼是高等级公路。
就全国来讲,目前只有两个省份的高速公路不收费,一个是琼岛,一个就是高原。
众所周知,琼岛之所以没有收费站,那是因为琼岛将公路养路费、公路运输管理费、过路费、过桥费“四费合一”,统一征收机动车燃油附加费,虽然没有收费站,但在加油的时候需要再缴纳燃油附加费,所以琼岛的油价比要其他地方要贵,虽然没有收费站,但本质上也等于交了过路费了。
可高原是真的没有一个收费站,而且高原的情况也与琼岛完全不一样。
在高原,无论是普通的国道、省道还是新修建的高速路,都是不收任何费用的。之所以会有这样的状况,与国家对高原的大力扶持是分不开的。
谁都知道有一句名言,叫做“要想富先修路”,高原作为一个地广人稀、交通不便的省份,要想富起来就必须要先把路修好。
高原大部分地区都是山区,修路的目的主要就是改善高原的交通,以便给人们的生活和出行带来便利。国家在高原不惜投入巨资修路的目的是为了改善
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