的时间，徐昀终于拍板做出决定。
“我件事我同意去做，不过既然是首款国产固态电池汽车就必须以最高的标准要求，争取打造出全球性能最好的新能源汽车。”
说完这句话，他并没有要停下来的意思。
而是在曾柯群和董恩钰兴奋激动的神情下，继续讲自己在这个汽车品牌上的打算。
“关于这辆固态电池汽车，我们公司会提供一种新的电机性能升级技术。”
“另外塑形氟碳高分子聚合物材料也会使用在这款汽车上面。”
“实在太好了，有固态电池和塑形氟碳高分子聚合物材料作为我们最大的优势，如果在加上电机性能的提升肯定可以轻松超过特斯拉占据市场。”董恩钰有些控制不住自己的情绪，无比激动的说着这些话。
国产新能源汽车技术上和特斯拉仍有差距，如今最大的优势也就是固态电池。
毕竟对方并未表态要使用全固态电池，目前仍选择把希望寄托在松下上。
想等待新电池技术研究成果。
但万万没想到深度科技除了塑形氟碳高分子聚合物材料这个优势外，居然还能提升电机的性能让整辆车的评分上涨。
丝毫不夸张的讲，现在他都能脑补出这辆固态电池汽车进入市场后的火爆程度。
任谁知道这些情绪都会剧烈波动。
徐昀将两人的表情变化看在眼里，丝毫没有感觉到意外。
所谓电机性能提升的技术，是制作门框机器人装甲从图纸中掌握的。
运用在新能源汽车中只会让汽车性能大幅度提升。
除此之外随着人工智能笨笨的学习成长，依靠领先全球的激光雷达，实现自动驾驶技术也就成了一件比较简单的事情。
有自己的汽车品牌的话，将来无论是实验还是推广都会非常方便。
何况在这项合作中深度科技并不需要实质出力，投入资金提供技术即可。
接下来的时间徐昀特意把孟松言和公司几位高层人员喊了过来共同商议，最终成功和曾柯群以及董恩钰两家达成一致意见。
考虑到这是首款固态电池汽车，经过讨论将品牌命名为开拓者系列。
初步设立普通版和高配版两个版本。
高配版将使用塑形氟碳高分子聚合物材料，最大程度增加车辆的安全性能。
至于具体的细节问题，则需要三方公司专业人员坐下来仔细探讨。
当然这个效率肯定是越快越好，争取最短时间内让开拓者进入市场中。
此次曾柯群和董恩钰京州之行取得巨大收获，自然没有心情过多逗留，下午便相继离开返回公司处理关于开拓者固态电池汽车的事情。
徐昀在公司待的时间并不多，今天主要也是主持公司年度重要例会。
处理完曾柯群和董恩钰的事情，确定下来开拓者这个固态电池汽车品牌，便让司机王朋飞送他返回京州
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